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| Source : Transports Perrocheau |
Depuis le Grenelle de l'environnement phase 2, la logistique intéresse particulièrement les collectivités territoriales.
Chacune y va de "son projet". Des projets qui bien trop souvent menés localement consistent finalement à "donner" à des investisseurs privés ( constructeurs de plateforme, groupes alimentaires ... ) des surfaces agricoles sous couvert du développement économique et de l'emploi soit le fameux intérêt régional.Lorsque l'on prend le temps de se pencher sur les projets, on peut noter pour nombre d'entre eux un ordre dispersé de construction, des projets sans consistances et bien souvent hors toute règle et des circuits de validation.
Beaucoup pourtant forts consommateurs ressources financières qui se chiffrent en millions d'Euros, ne semblent ne pas avoir respecté l'état de l'art en la matière .
L'exemple le plus flagrant d'une préparation "au pied levé" est la plateforme de Chateaubourg dans l'Ille et Vilaine. ( Un projet abandonné. Plus en cliquant par là ou par ici )
Mais, il y en a d'autre.
Ainsi au hasard de quelques clics de souris sur Internet prenons la plateforme logistique de Pluguffan dans le Finistère.
Un projet phare de communautés de communes qui semble répondre à un besoin :
L'étude logistique initiée au printemps par le Syndicat Intercommunautaire Ouest Cornouaille Aménagement (SIOCA) avait fait apparaître la nécessité de la mise en place d'une plateforme logistique sur l'Ouest Cornouaille. Le Sioca avait lancé cette étude après avoir été interpellé par les professionnels de l'agroalimentaire. En effet, les contraintes logistiques, notamment imposées par la grande distribution, comme la multiplication de livraisons pour des quantités faibles, peuvent faire perdre en compétitivité les entreprises du territoire. A l'extrême, certaines pourraient être amenées à se délocaliser. Les entreprises basées sur l'Ouest Cornouaille supportent en effet une implantation désavantageuse loin des grands axes de circulation, cela aussi bien pour l'approvisionnement de matière première, que pour l'expédition des produits conditionnés.Et puis ... Patatras !!! Ce projet de plateforme logistique devient bancal. Que se passe t'il donc ? La CCI de Cornouaille se désolidarise
La démarche initiée vise à maintenir les entreprises et, à fortiori, l'emploi sur l'Ouest Cornouaille. Et pour cela, les 4 communautés de communes de l'Ouest Cornouaille (Pays Bigouden sud, Haut Pays Bigouden, Cap Sizun et Pays de Douarnenez) vont créer une association, pour investir en commun dans une plateforme logistique à Pluguffan.Compte tenu du budget prévisionnel, la charge des 4 communautés de communes serait de l'ordre de 150 à 200 000 euros pour les 3 années. ... // ... Lire la suite en cliquant par ici
D'autres dossiers sont plus lourds. Il y a d'abord l'aboutissement du projet logistique, bâti pour faciliter et rendre plus rapide le transport de la pêche. Jean-François Garrec a confirmé que la chambre de commerce ne participera pas au projet de plateforme logistique à Pluguffan.Avec un peu d'habitude de la lecture langue de bois, on sent poindre "les tensions" "les conflits d’intérêts" ...
« Pour la marée, c'est abandonné. Les mareyeurs ne voulaient pas en entendre parler. » On se dirige donc vers un renforcement de deux centres existants, Le Guilvinec et Concarneau.( plus en cliquant par là )
Mais début janvier 2011, la diminution des besoins de stockage des entreprises ne permet plus de rentabiliser la plateforme de Pluguffan. Il est alors décidé de recentrer le projet sur la mutualisation des transports. Le nouveau schéma propose une ramasse autour de 3 entreprises du sec à l’ouest de Quimper (Henaff, Chancerelle, JF Furic), puis un complément au sud de Quimper (groupe Panier) et enfin un stop à Locminé (Biscuiterie Loc Maria) pour ensuite partir vers les plateformes Carrefour. Au total, 5 entreprises mutualisent leur transport.Concrètement les professionnels du transport s'organiseront tout seuls.
Ils créent un GIE des chargeurs "Pointe de Bretagne" Voir par ici et par là
Alors ! Qu'en peut il en être pour cette plateforme cross docking à Saint Lery, que veut nous imposer la communaute de communes de Mauron ?
Une plateforme logistique perdue en bout d'une ligne secondaire perdue qui ne dessert même pas un centre économique départemental ( Ploermel ) et alors même qu'en tête de cette ligne - à moins de 20 kilomètres directement connecté à la ligne Brest - Paris, un projet "aspirateur" voit le jour.
Vallée Logistique de Broceliande - Montauban de Bretagne
Plate-forme multimodale : Le préfet soutient la Communauté de Communes
Le 28 janvier 2011, le préfet de la Région Bretagne et d’Ille-et-Vilaine, Michel Cadot, s’est déplacé sur la Communauté de Communes afin de visiter le parc d’activités industrielles de La Brohinière qui accueillera une plate-forme ferroviaire multimodale.
A cette occasion, le préfet a validé le lancement des études techniques et économiques qui permettront de vérifier la faisabilité de ce projet. Celles-ci sont réalisées par la Région Bretagne, le Département, La Communauté de Communes et Réseau Férré de France (R.F.F). Le résultat devrait être connu en septembre 2011.
Après avoir visité, deux entreprises, Rétis Communication à Montauban de Bretagne et La Crêpe de Brocéliande à Boisgervilly, il s’est aussi rendu à la résidence de Menhirs à Médréac pour évoquer le nouveau projet de l’établissement consistant en l’accueil des grands handicapés.
Grâce à ces visites, il a pu apprécier le dynamisme de notre territoire.
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